當局計劃於今年11月起接受粵車南下申請，獲批車輛准許駛入市內，而非只可停在口岸；初期每日入境名額100個。立法會議員邵家輝認為，粵車南下的人士都屬於高消費群，酒店和商場應加強國標充電站等設施配合。至於本地市道疲弱，邵家輝更希望有關當局盡快放寬大灣區內地城市來港「一周一行」措施。
廣東省居民11月起可申請經港珠澳大橋來港自駕遊，初期每日有100輛名額可以在香港市區行駛，每次可逗留約三天。曾於全國兩會期間參與提出在大嶼山試行粵車南下的港區全國政協委員兼立法會議員邵家輝，在一個電視節目上表示，這批旅客屬高消費群組，業界應推出優惠，加強停車場等配套吸客。
邵家輝說：「若酒店或商場想吸引粵車南下的高消費群，應該都要做一些投資，充電會是一個重要元素。若有車位，當然會留在這裡。大家可檢討一下，酒店對旅客來說很重要的消費情況，若酒店有競爭力也可留客。」
去年五月以來，來自10個自由行城市的訪港旅客有62萬人次，而恢復約半年的深圳居民「一簽多行」則有200萬人次。但香港零售市道仍未完全恢復至疫情前水平，邵家輝認為，相對爭取開放更多自由行城市，大灣區居民才是「新血」。
邵家輝說：「跨境網購令香港人多很多選擇，網上見到選擇多、價錢便宜，所以這些都是不在港購物原因，零售就跌。在這環境下，呼籲不同朋友要識變、應變、求變。香港人固然開心才北上，上去吃、玩、買，我們也應該歡迎大灣區朋友過來。希望另外八個大灣區城市先嘗試『一周一行』，來香港來說，那裡有六千萬人沒來，我相信將數字平均，香港零售方面自然會大很多。」
邵家輝又指，7.1慶祝活動和大型演唱會等都有助刺激本地市道，不過長遠仍要商戶提升競爭力，甚至業主減租等共渡時艱。
